2025年5月27日-5月29日
中国·上海

第五届车用动力系统国际论坛

由吉利及雷诺合资公司浩思动力承办的第五届车用动力系统国际论坛，将于5月27日在上海广富林遗址公园举办，论坛由松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协指导。

自2020年由吉利汽车牵头发起，在中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会的指导下，车用动力系统国际论坛汇聚政产学研力量，成立动力技术发展平台，共同面对百年未有之大变局，已成为全球汽车行业共同关注的年度盛会。

今年论坛设立1个主会场、3个技术分会场及1场圆桌论坛，200余家会员单位，近600位政府领导、院士专家、国际学者及行业领袖，围绕“双碳”战略下的动力系统变革和创新，聚焦能源结构优化，探索前沿技术、政策趋势与商业创新。

壳牌、博格华纳、马勒、舍弗勒、日立、沃德尔、纳芯微、阳光电源、西菱在内的30余家国际顶尖企业，现场展台集中展示包括混动、电驱、电池、替代燃料在内的最新产品、核心技术突破与创新成果。

王华杰先生

上海市松江区委书记王华杰表示，作为上海市先进制造业主阵地、上海国际科创中心的主要承载和长三角G60科创走廊的策源地，松江区将以国家战略为引领，共筑绿色创新高地。以“双碳”目标为牵引，强化政策支持，完善研发、转化、应用全链条业态，鼓励企业探索多元化路径，为企业探寻多元化技术路径，加快绿色能源研发和产业化进程营造更好的创新环境，推动中国绿色动力系统成为全球汽车行业标杆。

Matias Giannini先生

浩思动力首席执行官Matias Giannini认为，高效内燃机和混合动力解决方案，主机厂虽然有能力自主创新，但相信主机厂与动力总成供应商的协同合作，共同进行技术研讨，可以使创新走得更快、更长远。他在论坛现场演讲中表示：“去年，插电混动车型在中国市场的增速首次超越了纯电车型，插电混合动力车型已经成为带动中国新能源汽车增长的新动能。依托中国的创新能力和中国的发展速度，在实现‘零碳’目标的路上，汽车的技术创新不是一条路径的实践，而是通过合作以及多元解决方案来实现。通往‘零排放’的路需要产业链上下游的通力合作，为此，浩思动力将以中国为核心增长引擎，持续助力中国汽车多技术路径的减排降碳。”

王瑞平女士

汽车先进动力系统分会（APS）主任委员、乘用车动力总成专业委员会（SCP）理事长、浩思动力子业务集团-极光湾首席执行官王瑞平认为，随着混动技术发展越来越成熟，全球的普及将持续提速，也因此，产、学、研更深度的融合、共同推进车用动力领域的高速转型越来越重要。在行业协同发展方面，近几年乘用车动力总成专业委员会以及汽车先进动力系统分会搭建平台，与行业政、产、学、研、企各方共同交流车用动力技术发展趋势，积极推动行业融合创新，为新能源汽车转型过程中提升行业认知和共识发挥了桥梁与纽带作用。

圆桌论坛

在圆桌论坛环节，由赵福全主席主持，中国工程院院士李骏、长安汽车首席技术官张晓宇、浩思动力首席执行官Matias Giannini、中汽中心原副总经理吴志新、丰田汽车环境能源技术战略部副部长尾山俊介、汽车评价研究院院长李庆文6位嘉宾，围绕着车用动力技术创新、产业协同以及全球布局展开了深度交流。这场对话既直面挑战，更聚焦解决方案，车用动力领域转型升级提供了多维度的思考框架。

大会场外，壳牌、博格华纳、浩思动力、马勒、舍弗勒、日立、星驱动力、沃德尔、纳芯微、阳光电源在内的数十家国际顶尖企业，现场展台集中展示包括混动、电驱、电池、替代燃料在内的最新产品、核心技术突破与创新成果。

第五届 车用动力系统国际论坛

第五届车用动力系统国际论坛