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变速器 > 混动电驱变速器混动电驱变速器
DHT120
不仅适配插电式混动与醇电混动,引领着未来绿色出行,还展现了一系列优秀的技术特性。该变速器采用微米级制造工艺打造高精度传动系统。DHT160
实现了超高集成,拥有同级更优性能指标,节能效果出色。全球首搭碳化硅无级变压模块,带来更强电感体验。采用了双端X-Pin扁线绕组电机,系统综合效率最高达到92.5%,双电机智能寻优控制,实现平顺丝滑的动力响应,为用户带来更舒适的电感驾乘体验。DHT260
是一款卓越性能的电混变速器,集多项尖端技术于一身。它配备了高性能P3电机,输出功率高达260kW,展现超强动力;同时,P1电机以超高功率,实现高效发电。采用800V碳化硅技术,DHT260进一步提升了系统效率。其创新的多合一PCM设计,实现了高度集成,显著缩减了体积与重量。3DHT160
具备卓越的电性能,无缝集成1挡驱动电机和3挡发动机,可提供极致的纯电动汽车驾驶体验。此外,它还拥有高能效、强劲输出和出色的噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能。3DHT100
高效、紧凑、能耗低,适用于混动及插电混动应用,具备世界领先的41N·m/kg扭质比,助您适应任何驾驶场景,并可无缝切换前驱(FWD)和全驱(AWD)模式。3挡发动机和3挡驱动电机设计,能发挥最佳性能,带来最流畅的驾驶体验。混动电驱变速器
3DHT100 3DHT160 DHT120 DHT160 DHT260 单/多档 多挡 多挡 单档 单档 单档 混动架构 P1+P2串并联 P1+P3串并联 P1+P3串并联 P1+P3串并联 P1+P3串并联 含油重量(Kg) 120 138 / 118 / 挡位 发动机3挡驱动 发动机3挡驱动 发动机1挡驱动 发动机1挡驱动 发动机1挡驱动
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电机3挡驱动 电机1挡驱动 电机1挡驱动 电机1挡驱动 电机1挡驱动 最大轮端扭矩(N·m) 4920 4920 >2600 3403 >4800 电机峰值功率(kW) P2:123 P3:160 P3:128 P3:160 P3:260 其他变速器
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